Habituados há muito tempo a dirigir de uma forma, nem nos damos conta de quantos vícios temos, tanto na hora de conduzir, quanto na hora de cuidar do nosso carro.
Alguns desses hábitos são prejudiciais a saúde mecânica e física de nossos veículos.
Separamos neste artigo algumas pequenas atitudes que temos no nosso dia a dia que prejudicam a conservação do nosso carro. Prepare a caneta e papel e vamos lá!
#1 Rodar com o combustível na reserva
Conhece alguém que sempre anda na reserva e abastece de pouco em pouco achando que assim economiza? Então, essa “economia” pode sair mais cara do que se imagina.
Isso porque quando andamos com o carro na reserva, mantemos uma quantidade mínima de combustível no tanque fazendo com que a bomba fique desprotegida. Trabalhando com quantidades baixas de combustível, a lubrificação diminui e provoca um superaquecimento da bomba, comprometendo, sem necessidade, sua vida útil.
Além do prejuízo financeiro, uma bomba estragada pode te deixar no meio da rua, gerando todo o transtorno para guinchar o carro e levar para o conserto. Isso se você tiver sorte de só ter que trocar a bomba para resolver seu problema.
#2 Usar o pedal como descanso para o pé
Esse, com certeza, é o maior vício que se adquire por dirigir há anos. Descansar o pé na embreagem não é ensinado na auto escola, mas todos aprendem desde cedo a usar esse truque.
Apesar do conforto momentâneo, esse hábito é prejudicial ao conjunto mecânico do carro. Ao passar, por exemplo, por um quebra-molas com o pé na embreagem, a pressão, mesmo que pequena, aumenta sob o pedal, acelerando o desgaste e diminuindo a vida útil do equipamento.
Lembrando que o uso da embreagem durante as frenagens é desnecessário, prejudicando as peças e desgastando o sistema.
#3 Estacionar o carro apoiando o pneu na calçada
É comum vermos carros estacionados com os pneus sendo amassados pela calçada durante longas horas ou até durante dias. Essa posição pode prejudicar muito o seu pneu e carro, uma vez que, ao deixar o pneu apoiado no meio-fio, a pressão do carro se concentra naquele ponto apoiado ao invés de ser distribuída para o pneu todo no chão.
Isso faz com que o pneu fique amassado e sobrecarregado naquele local, danificando um dos componentes mais importantes do seu carro.
Essa posição tende também a pressionar e sobrecarregar a suspensão e amortecedor da roda apoiada, o que provoca desgaste precoce e desnecessário.
#4 Rodar com os pneus descalibrados
Os principais fatores que influenciam na durabilidade dos pneus é a rodagem e peso excessivos, junto com a falta de alinhamento no momento certo.
A cada duas semanas é recomendado que nova calibragem seja feita com os pneus frios. O adiamento desse cuidado compromete não só a vida útil dos pneus como também a segurança do carro e seus passageiros.
Pneus fora de sua calibragem padrão provocam maior consumo de combustível pelo carro, maior desgaste e menor segurança na pista, tanto seca quanto molhada.
#5 Deixar o carro engatado ao estacionar
Por mais surpreendente que essa informação possa parecer, esse hábito de deixar o carro engatado, principalmente em ruas inclinadas, pode provocar grandes danos à seu carro.
Por falta de confiança ou costume, acabamos deixando o carro engatado quando estacionamos em terrenos inclinados. Esse hábito vem do mito de que ao engatar o carro dobramos a segurança e garantimos que ele fique parado mesmo que o freio de mão venha a falhar. É um mito, pois na verdade esse ato pode provocar danos ao câmbio, que pode estourar caso o veículo se movimente por uma batida ou choque com outro veículo.
Por isso, não deixe o carro engatado ao estacionar, caso não sinta segurança, procure um mecânico para revisar o freio de mão, já que ele é o responsável por segurar o carro parado em qualquer terreno.
No começo vai ser difícil lembrar de todos esses detalhes, ainda mais quando a maioria deles já é um costume praticado há anos, por isso, comece aos poucos e se esforce para lembrar dessas dicas e praticá-las no seu dia a dia.
Você vai ver o quanto seu carro e seu bolso vão agradecer!
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FOI MUITO UTIL OS ESCLARECIMENTOS SOBRE O CARRO.
So faltou dizer que nos carros automáticos é obrigatoria a posição Parking que trava o motor tanto qto deixar engatado no carro mecânico.
Se não por nessa posição P ..a chave nao sai do contato.
Sobre o pneu virado ao estacionar, eu deixo, apenas nao encosto no meio fio. Em caso do carro descer ele nao acerta outro carro ou atropela algum pedestre.
Muito obrigada pelas dicas Junior!
De fato muitas pessoas tem essa preocupação e cuidado, mas devemos confiar que nosso freio de mão está em bom estado, e por isso é importante sempre fazer revisão e dar aquela checada!